Les accidents ferroviaires les plus meurtriers de l'histoire

10. Chemins de fer nationaux égyptiens, Al-Ayyat, Égypte, 20 février 2002 (383 morts)

Un violent incendie dans un train égyptien a coûté la vie à 383 victimes le jour fatidique du 20 février 2002. Le train de voyageurs, avec ses onze wagons, voyageait du Caire à Louxor lorsqu'un incendie a éclaté dans le cinquième wagon. Bientôt, l'incendie dévastateur s'est propagé dans tout le train et sept des wagons ont été complètement brûlés. Outre les morts causées par le feu et la fumée, un certain nombre de passagers ont été tués alors qu'ils sautaient du train à grande vitesse pour échapper à l'incendie. Comme le train était suremballé ce jour-là et qu'il n'y avait pas de liste complète des passagers, de nombreuses personnes affirment que le nombre réel d'accidents mortels était bien supérieur au chiffre officiel de 383.

9. Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, Awash, Éthiopie, 14 janvier 1985 (428 morts)

L'un des pires accidents ferroviaires de l'histoire de l'Afrique s'est produit le 14 janvier 1985, lorsqu'un train du chemin de fer Addis-Abeba Djibouti a déraillé à Awash, en Éthiopie, faisant au moins 428 passagers et en blessant plusieurs autres. Le train, un passager de cinq voitures transportant environ 1 000 passagers, a peut-être déraillé en raison de la vitesse excessive à laquelle il se déplaçait, ce qui a provoqué un déraillement lorsque le train a traversé une courbe sur un pont au-dessus d'un ravin. Quatre des cinq voitures sont tombées dans le ravin, tuant la plupart des passagers à bord.

8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Espagne, le 3 janvier 944 (~ 500 morts)

L'accident ferroviaire de Torre del Bierzo s'est produit le 3 janvier 1944 et a tué près de 500 personnes. Cet horrible accident de chemin de fer impliquait la collision de trois trains dans un tunnel près du village de Torre del Bierzo en Espagne. Les trains impliqués dans la catastrophe étaient le courrier express Galicia, long de 12 voitures, un train à charbon avec 27 wagons chargés et un train de manœuvre à trois wagons. Une défaillance des freins dans le train de courrier de Galice a provoqué sa collision avec le moteur de manœuvre. Un incendie s'est déclaré, perturbant le système de signalisation, puis une collision entre le train à charbon et le moteur de manœuvre, tuant des centaines de passagers avant la fin de l'événement.

7. Train de marchandises n ° 8017, Balvano, Italie, le 2 mars 1944 (~ 560 morts)

L'un des accidents de chemin de fer les plus étranges s'est produit le 2 mars 1944 près de Balvano, en Italie. Le train numéro 8017, le malheureux train en question, se dirigeait de Salerne vers une destination située dans une zone rurale au sud de la ville. Sur le chemin, le train devait passer par le passage du tunnel Galleria delle Amri, juste à l'extérieur de Balvano. Même si le train 8017 n'était qu'un train de marchandises, il était courant, pendant la Seconde Guerre mondiale, que soldats et civils se fassent prendre à bord de tout train pouvant facilement les conduire à leur destination. Ainsi, le train a transporté environ 560 passagers lors de son passage dans les villes d’Eboli, de Persano et de Romagnano. Alors qu'il commençait à monter dans la Galleria delle Amri Tunnel, il s'arrêta soudainement. La raison de cet arrêt n’est pas encore claire, mais c’est ce qui a scellé le sort des passagers du train: le train était bloqué depuis plus de 30 minutes dans le tunnel. Bien que cela puisse sembler apparemment inoffensif, les substituts de charbon à combustion de basse qualité ont produit suffisamment de monoxyde de carbone pour asphyxier tous les passagers à bord.

6. Chemin de fer de Kubyshev, Ufa, Russie, 4 juin 1989 (575 morts)

L’une des pires catastrophes ferroviaires de l’histoire de l’humanité, causée par une incroyable explosion accidentelle, a coûté la vie à plus de 575 innocents, dont de nombreux enfants, à Ufa, en Russie. La journée tragique du 4 juin 1989, une fuite dans un pipeline de GPL a produit suffisamment de gaz pour s’échapper près d’une voie de chemin de fer située dans un couloir entre les villes russes d’Ufa et Asha. Tandis que deux trains de voyageurs à pleine charge, se déplaçant entre une destination de vacances de la mer Noire et Novosibirsk, se croisaient à toute vitesse, les gaz de pétrole installés près de la voie ferrée ont été excités et une étincelle de la voie a enflammé le gaz, provoquant une explosion massive. L’explosion était si importante qu’elle a brisé les voitures des deux trains et a rasé des arbres sur une distance de 4 kilomètres et a brisé les vitres de la ville d’Asha. Le nombre exact de victimes ne sera probablement jamais connu, car la plupart des corps étaient difficilement reconnaissables après l'explosion.

5. Train militaire de Carranza, Guadalajara, Mexique, le 22 janvier 1915 (~ 600 morts)

Le 22 janvier 1915, alors que la révolution mexicaine était à son apogée, le président Venustiano Carranza ordonna le transfert des membres de la famille de ses soldats de Colima à Guadalajara. Un train militaire surchargé de vingt wagons est parti pour Guadalajara, transportant des passagers bien plus que sa capacité de charge. Selon les informations reçues, des personnes se seraient même accrochées aux trains de roulement et au toit du train. En descendant une pente raide, le conducteur du train a perdu le contrôle. Par la suite, tout le train et ses passagers se sont effondrés dans un ravin profond. Plus de 600 innocents ont été perdus dans cette catastrophe.

4. Déraillement du train Bihar, rivière Bagmati, Inde, 6 juin 1981 (~ 750 morts)

Le Bihar en Inde a été l’un des pires désastres ferroviaires de l’histoire de l’humanité lorsqu'un train de passagers a déraillé sur un pont et a plongé dans les eaux déchaînées de la rivière Baghmati qui coulaient sous le pont. La raison du déraillement reste incertaine, même si plusieurs spéculations ont eu lieu sur les causes d'un tel accident. Selon certaines sources, l'ingénieur du train tenterait de sauver une vache qui serait apparue sur la voie, aurait trop freiné et aurait fait déraper le train et le renverser sur le pont. Selon d'autres, une mousson antérieure avait rendu la voie ferrée extrêmement glissante, déclenchant le déraillement. Quelle qu'en soit la raison, plus de 750 personnes ont perdu la vie ce jour-là en 1981, lorsque sept des neuf voitures de ce train sont tombées dans la rivière.

3. Train E-1, Ciurea, Roumanie, 13 janvier 1917 (~ 850 morts)

Un accident ferroviaire tragique s'est produit le 13 janvier 1917 à la gare de Ciurea, en Roumanie, causant la mort de près de 850 personnes. L’incident, survenu au plus fort de la Première Guerre mondiale, était également connu sous le nom de "Catastrophe de Ciurea". Bien que la cause de cet accident de train soit mal connue, en raison du manque d'enquête appropriée par la suite, on peut affirmer qu'il s'agit du troisième plus grave accident de chemin de fer de l'histoire en termes de nombre de vies perdues.

2. Train militaire français n ° 612, Saint-Michel-de-Maurienne, France, le 12 décembre 1917 (~ 900 morts)

Une catastrophe évitable a coûté la vie à près de 900 soldats français qui rentraient chez eux pour les vacances de Noël il y a près d'un siècle. Le 12 décembre 1917, un train militaire en provenance de Turin, en Italie, à destination de Lyon, en France, surchargé en soldats, a déraillé alors qu'il tentait de descendre une pente escarpée près de Modane, en France. Le train est tombé d'un pont, ses voitures s'empilant les unes sur les autres, provoquant un incendie dans les voitures en bois. Les corps retrouvés sur le lieu de l'accident ont été en grande partie brûlés et ont perdu la reconnaissance Bien que l'ingénieur du train ait initialement protesté contre la conduite d'un train surchargé de voitures et de passagers supplémentaires, ainsi que de freins dans 16 de ses voitures, il a été menacé par un officier français pour conduire le train sous la menace des armes à feu. Cependant, ses pires craintes se sont avérées justifiées lorsque le train a subi ce terrible accident du destin.

1. Ligne Queen of the Sea n ° 8050, Peraliya, Sri Lanka, le 26 décembre 2004 (environ 1 700 morts)

La pire catastrophe ferroviaire de l'histoire de l'humanité a été la catastrophe ferroviaire liée au tsunami au Sri Lanka, survenue le 26 décembre 2004, faisant plus de 1 700 morts. En ce jour fatidique, qui était aussi un jour férié de pleine lune bouddhiste et le week-end de Noël, le train, connu localement comme la "Ligne de la reine de la mer", a quitté Colombo pour Galle, encombré de passagers. À l'approche du village côtier de Peraliya, les premières vagues du tsunami, générées par un tremblement de terre dans l'océan Indien, se sont approchées du train et l'ont encerclé. Les habitants, faisant du train leur seul bouclier, se sont accrochés à ses toits et se sont alignés derrière lui. Cependant, personne n’avait la moindre idée de la futilité de cet effort malgré la force des vagues du tsunami. La deuxième vague à frapper a été massive. Elle a simplement pris le train et l’a collé contre les maisons et les arbres bordant la voie ferrée. Beaucoup ont été écrasés lors de cet incident, tandis que d'autres ont été pris au piège dans le train rempli de débris et y ont été noyés. Beaucoup de ceux qui ont réussi à s'échapper du train ont été emportés. Ainsi, rien ne pouvait résister à la colère de la nature et le nombre de morts a atteint des niveaux inimaginablement élevés pour ce désastre causé par un train.