Les systèmes de métro et de rail de métro les plus longs du monde

Les termes transports en commun rapide, métro, métro et métro partagent un objectif similaire. Ils font tous référence aux transports en commun utilisant des chemins de fer électriques sur des plateformes surélevées et des tunnels à niveaux séparés. Certains systèmes ferroviaires utilisent des pneus guidés, un monorail ou une lévitation magnétique. Ces systèmes fonctionnent également principalement dans les zones urbaines, bien que ceux-ci puissent comporter de nombreuses stations en cours de route. Le Metropolitan Railway fut le premier système de transport en commun rapide au monde. Il est entré en service en 1863. Il est situé à Londres et sert maintenant sous le surnom de London Underground. En 1890, le premier système de transport rapide par traction électrique est mis en service, à Londres également. Cela a ouvert la tendance à la construction ou à la conversion de systèmes de transport en commun rapide en traction électrique de New York à l'Europe. Avec le temps, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine ont également emboîté le pas.

10. Métro de Nanjing, Chine (140 km)

Le réseau de métro-métro de Nanjing, long de 140 km, est situé dans la ville de Nanjing, dans la province du Jiangsu en Chine. Il dessert la ville de Nanjing et ses opérations ont débuté en 2005. Ce système ferroviaire compte 6 lignes avec 121 stations desservant la métropole asiatique avec 202 wagons. Son nombre quotidien de passagers peut atteindre 2, 248 millions, tandis que son achalandage annuel atteint 717 millions de passagers. Il se classe comme le quatrième plus long système de transport en commun rapide en Chine. Il y a des projets d'expansion pour plusieurs nouvelles lignes à ajouter à Nanjing, ainsi qu'une connexion au comté de He dans la province d'Anhui.

9. Métro de Mexico, Mexique (140 km)

Le métro de Mexico City, long de 140 km, est un système de train rapide situé au Mexique. Ce système ferroviaire dessert la capitale nationale de Mexico et ses environs. Son exploitation a débuté en 1969 en utilisant une traction pneumatique au lieu de roues en acier. Il dispose de 12 lignes qui desservent 195 stations de la ville avec 355 wagons. Le métro compte 4, 6 millions de passagers par jour, alors que son achalandage annuel approche les 1, 685 milliard. Il se classe au deuxième rang après le seul métro de New York parmi les systèmes ferroviaires de transport en commun rapide en Amérique du Nord.

8. métro de Guangzhou, Chine (150 miles)

Le système de rail de transit rapide du métro de Guangzhou, long de 150 miles, est situé dans la ville de Guangzhou en Chine. Le système ferroviaire dessert la ville de Guangzhou et ses environs immédiats dans la province du Guangdong. Les lignes ferroviaires desservies par cette ligne de métro ont débuté en 1997. Elle compte 9 lignes qui desservent 167 stations de la ville avec 242 wagons. Il compte environ 6, 2 millions de passagers par jour, tandis que son achalandage annuel atteint 2, 4 milliards. Le métro de Guangzhou offre des trajets gratuits aux employés des transports en commun et à leurs parents proches depuis 1997. Il existe de futurs projets d'expansion qui incluent davantage de lignes et de stations.

7. métro de Madrid, Espagne (185 miles)

Le réseau de métro à grande vitesse du métro de Madrid, long de 185 km, est situé à Madrid, en Espagne. Il dessert la ville de Madrid depuis 1919 et dispose d'une connexion de système de tramway moderne dans d'autres parties de la ville. Il détient le record pour la plupart des escaliers mécaniques (1 698) de tous les systèmes ferroviaires urbains du monde. Ses stations de métro sont tellement caverneuses que des festivals publics y sont souvent organisés. Il dispose de 13 lignes desservant 301 stations de la ville. Le nombre quotidien de passagers à Madrid atteint environ 1, 74 million, tandis que le nombre annuel de passagers atteint environ 560, 9 millions. Les plans d'expansion futurs comprennent l'extension de plusieurs lignes et la réalisation de projets d'amélioration.

6. Métro de Séoul, Corée du Sud (205 km)

Le réseau ferroviaire de transport en commun rapide du métro Seoul, long de 205 km, est situé à Séoul, en Corée du Sud. Ce système ferroviaire dessert Séoul, Incheon, Gyeonggi, Chungnam et Gangwon. Son réseau ferroviaire compte 18 lignes et 291 gares, dont 70% sous terre. Le nombre total de passagers par jour atteint 840 000, tandis que son achalandage annuel atteint 2, 6 milliards. Ses installations et ses wagons sont équipés de wifi, lte, dmb et wibro, et sont considérés par les experts comme faisant partie des plus propres au monde. Les paiements de billets de téléphone portable et les horaires de voyage sont également actuellement accessibles. Les projets d’agrandissement futurs comprennent des portes moustiquaires sur les gares et les quais, ainsi que des lignes et des wagons supplémentaires.

5. métro de Moscou, Russie (210 km)

Le métro de Moscou, long de 210 km, est un système ferroviaire à transit rapide situé à Moscou, en Russie. Il dessert Moscou et ses villes et banlieues environnantes. Le système ferroviaire compte 12 lignes et 200 stations. Elle dessert environ 9, 7 millions de passagers par jour et son achalandage annuel atteint environ 2, 45 milliards de passagers. Il s’agit principalement d’un réseau de métro qui s’étend jusqu’à 74 mètres sous la ville de Moscou à la station Park Pobedy. Les projets d'expansion futurs comprennent 94 km de voies supplémentaires, ce qui en ferait la troisième plus longue du monde, après les systèmes de transport en commun rapide de Shanghai et de Pékin.

4. Métro de New York, États-Unis (235 km)

Le métro de New York City, long de 235 km, se trouve à New York, New York, États-Unis. C'est un système de transport en commun rapide desservant la ville de New York et ses arrondissements, Brooklyn, Queens, Manhattan et le Bronx. Le système comporte 34 lignes et 469 stations. La charge journalière de passagers est d’environ 5 597 550 passagers, tandis que le nombre annuel de passagers atteint 1, 75 milliard de passagers. C'est le système ferroviaire le plus achalandé du monde occidental, avec un service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Elle prévoit également de proposer un système de billetterie sans contact d'ici 2019. Les projets futurs incluent également 300 voitures de métro supplémentaires.

3. Métro de Londres, Royaume-Uni (250 km)

Le métro de Londres, long de 250 km, est un système de transport en commun rapide basé à Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Il est aussi appelé "le tube". Il dessert Essex, Hertfordshire, Buckinghamshire et Londres. Le système comporte 11 lignes et 270 stations. Le nombre total de passagers quotidiens est d’environ 4 millions, tandis que le nombre annuel atteint 1, 305 milliard de passagers. Les projets d'expansion futurs comprennent des extensions à Battersea et à la liaison ferroviaire Croxley. Une autre ligne est en construction et portera le nom de Crossrail lors de son ouverture prévue en 2018.

2. Métro de Pékin, Chine (345 km)

Le métro de Beijing, long de 345 km, se trouve à Beijing, en Chine. C'est le deuxième système rapide le plus long au monde. Le système a ouvert ses portes en 1969 et son itinéraire couvre aujourd'hui la plupart des quartiers de Beijing. Le système comporte 18 lignes desservant 334 stations. Il transporte environ 9, 2786 millions de passagers par jour et 3, 25 milliards de passagers par an, ce qui en fait le système de transport en commun rapide le plus utilisé au monde. Les opérateurs prévoient d'ajouter 650 km de voies supplémentaires dans un avenir proche, car ils ne peuvent actuellement pas répondre aux besoins de la ville en matière de passagers.

1. Métro de Shaghai, Chine (365 miles)

Le métro de Shanghai, long de 365 km, se trouve à Shanghai, en Chine. Il figure en tête de la liste des plus longs systèmes ferroviaires de transit rapide au monde. Le système a ouvert ses portes en 1993. Il exploite des services urbains et suburbains dans un total de 13 districts municipaux. Il est considéré comme le plus long système de transport en commun rapide par la longueur du trajet avec 14 lignes et le deuxième par le nombre de stations avec 364 d’entre elles. Il compte 10 millions de passagers par jour. Les opérateurs prévoient d'ajouter 4 lignes supplémentaires et de se connecter à deux autres systèmes dans la province du Jiangsu dans les années à venir.