Les villes les plus congestionnées d'Europe

Qu'est-ce que la congestion routière?

La congestion routière fait référence à une condition de chaussée particulière dans laquelle le trafic ralentit, ce qui entraîne une attente plus longue et des temps de trajet plus longs. Elle est causée par une augmentation du nombre de véhicules à moteur sur la route, qui dépasse souvent la capacité de la route. Les embouteillages font référence aux embouteillages qui entraînent des arrêts complets. Ces deux conditions peuvent entraîner frustration, anxiété et rage au volant. En plus de ces effets, cela entraîne également une consommation accrue de carburant et d'émissions de dioxyde de carbone. Certains pays du monde connaissent plus de congestion routière que d’autres. Cet article se penche sur les embouteillages dans les villes d’Europe.

Calcul de la congestion du trafic

Dans les études sur la congestion routière, les villes reçoivent un pourcentage indiquant les niveaux de congestion. De plus, les facteurs suivants sont souvent calculés: temps d'attente supplémentaire pour chaque heure de conduite pendant les heures de pointe, temps les plus difficiles pour voyager, meilleurs moments pour voyager et durée d'attente supplémentaire pour un trajet de 30 minutes chaque année.

Les villes les plus congestionnées d'Europe

Parmi les 10 villes européennes les plus congestionnées, la moitié se trouve en Russie.

Moscou

Moscou, en Russie, figure en tête de la liste des villes les plus congestionnées d'Europe. En fait, elle a également été considérée comme la ville la plus encombrée au monde en 2015, même si cette distinction a depuis été établie à Los Angeles aux États-Unis. En 2016, les conducteurs de cette ville passaient environ 91 heures par an à lutter contre la circulation aux heures de pointe. Le problème a commencé ici en 1991, à la fin de l'ère soviétique, lorsque le nombre de propriétaires de voitures a commencé à augmenter. En réponse, le gouvernement a tenté d'étendre les routes et d'ajouter des ponts et des passages supérieurs, mais le développement n'a pas été suffisamment rapide pour suivre les tendances en matière de possession de voitures. Confronté à ce plan infructueux, le gouvernement a décidé de consacrer 117, 8 milliards de dollars à l'amélioration et à l'augmentation des services de transport en commun et de stationnement incitatif. Malheureusement, conduire un véhicule personnel est toujours considéré comme un symbole de succès (une attitude héritée de l’ère soviétique, alors que moins de personnes possédaient une voiture) et les conducteurs n’étaient pas disposés à passer aux transports en commun. Actuellement, il y a environ 380 véhicules pour 1 000 habitants et ce nombre augmente de 8 à 10% chaque année.

Londres

Londres, en Angleterre, est le numéro 2 sur cette liste, les conducteurs consacrant environ 73 heures supplémentaires par an aux heures de pointe. Cette ville a connu une croissance démographique importante qui a entraîné un certain nombre de véhicules supplémentaires sur les routes. Le rapport sur les performances 2015-2016 de Traffic for London indique que la croissance du trafic a ralenti, mais que les vitesses de conduite ont également été réduites de 7, 7%. Certains des facteurs à l’origine de cette situation sont notamment l’augmentation du nombre de projets de construction, l’utilisation accrue de véhicules de location privés et l’augmentation du nombre de fourgonnettes de livraison sur les routes.

Paris

La 3ème plus grosse congestion routière d'Europe se trouve à Paris, en France, où les automobilistes consacrent 65 heures de plus par an pendant les heures de pointe. Afin de lutter contre ces heures de trafic et de réduire la pollution de l'air dans la ville, le gouvernement s'emploie à interdire l'utilisation de véhicules sur certaines routes et certains jours. La rive gauche de la Seine a été complètement fermée aux véhicules motorisés, ce qui a permis aux cafés, restaurants et magasins de s'ouvrir. En outre, la ville avait prévu de fermer la rive droite à l'été 2016, ainsi que certaines rues historiques du centre-ville. Cela permet non seulement de libérer de l'espace pour les entreprises et les piétons, mais oblige également les automobilistes à utiliser les transports en commun pour se déplacer.

Le graphique publié ci-dessous contient une liste complète des 10 villes les plus congestionnées d’Europe.

Les villes les plus congestionnées d'Europe

Rang	Ville	Pays	Temps moyen (en heures) passé par les conducteurs dans les embouteillages aux heures de pointe, 2016
1	Moscou	Russie	91
2	Londres	Royaume-Uni	73
3	Paris	France	65
4	Istanbul	dinde	59
5	Krasnodar	Russie	56
6	Zurich	Suisse	54
7	Saint-Pétersbourg	Russie	53
8	Sotchi	Russie	49
9	Munich	Allemagne	49
dix	Nizhny Novgorod	Russie	47