Quelle est la compagnie aérienne nationale du Zimbabwe?

Air Zimbabwe est la compagnie aérienne nationale du Zimbabwe et son hub est à l'aéroport international de Harare. Le siège de la compagnie aérienne est basé sur la propriété de l'aéroport international de Harare. La compagnie aérienne exploitait auparavant un réseau dans la région de l'Afrique australe, également relié à Londres-Gatwick et à l'Asie. Des difficultés financières ont incité Air Zimbabwe à interrompre ses services en février 2012, bien que certains services locaux et régionaux aient repris depuis.

L'histoire

L’histoire d’Air Zimbabwe remonte à 1967, date à laquelle Air Rhodesia Corporation a commencé à fonctionner. Air Zimbabwe a été inauguré dans un Zimbabwe nouvellement indépendant en 1980, succédant à Air Rhodesia. La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice de 220 000 £ en juin 1980 à la fin de son exercice financier. Le transporteur élargit ensuite ses liaisons internationales et régionales et accueillit en 1982 la compagnie de cargo Affretair. En mars 1985, la compagnie aérienne disposait d'une flotte de sept Viscount 700, de cinq Boeing 707-320B et d'un bassin d'employés de 1 443 personnes. La compagnie aérienne était confrontée à des difficultés financières en 2004, son nombre de passagers ayant chuté de 1 million en 1999 à 23 000 en 2005. Air Zimbabwe a de nouveau été suspendue du système financier et de réservation de l'IATA en 2011 en raison de dettes en suspens. Certains avions de la compagnie aérienne ont été mis en fourrière à la fin du mois de décembre 2011, du fait de son incapacité à régler ses dettes.

Propriété et gestion

Depuis mars 2012, Air Zimbabwe exerce ses activités sous l’égide d’Air Zimbabwe Private Limited, qui appartient à 100% au gouvernement du pays. Cependant, il est prévu de privatiser Air Zimbabwe à un certain niveau. Chipo Dyanda a pris ses fonctions de président de la compagnie aérienne en juillet 2017. La nomination de Simba Chokore au poste de directeur de l'exploitation en 2016 a suscité la controverse, car il est le gendre du président zimbabwéen.

Les destinations

L'augmentation des liens économiques du pays avec la Chine a facilité le lancement du service Harare-Beijing en novembre 2004. En 2009, la compagnie aérienne incluait Kuala Lumpur dans son réseau. British Airways a cessé d'exploiter la liaison Harare-Londres en 2007, laissant à Air Zimbabwe le bénéfice de l'un de ses services les plus lucratifs. À compter du 1er avril 2011, une augmentation de capacité a été mise en œuvre sur la ligne Harare-Londres-Gatwick. En 2011 et 2012, la compagnie aérienne a suspendu temporairement ses vols vers plusieurs destinations, notamment Johannesburg et Londres. La compagnie aérienne dessert localement Kariba, les chutes Victoria et Bulawayo et, dans certaines régions, Lusaka, Johannesburg et Dar es Salaam.

Flotte

Air Zimbabwe a acheté deux avions Viscount 800 au début des années 1980 à Dan-Air pour remplacer les Viscount 700 utilisés par Air Rhodesia. Les deux avions constituaient la flotte de la compagnie aérienne jusqu'en 1989. Le transporteur a commencé ses opérations avec cinq Boeing 707 et un Boeing 737-200 a été acquis en 1985. Le premier avion Boeing 767-200 ER a été inauguré à la fin de 1989. Air Zimbabwe a loué deux avions 60 avions turbopropulsés de Chine, un tiers ayant été donné en 2006. Un Airbus A320 a été ajouté à la flotte en 2013. La flotte actuelle de la compagnie comprend un Xian MA60, deux Boeing 767, un Airbus A320-200 et deux Boeing 737.

Tendances commerciales

La compagnie aérienne fait état de pertes depuis plusieurs années et a également bénéficié de services irréguliers. Il n’ya pas eu de rapport complet sur sa situation financière annuelle malgré le fait que la compagnie aérienne appartient à l’État. Les comptes vérifiés du transporteur ont été déposés pour la dernière fois en 2008.