Quels pays sont séparés par la chaîne anglaise?
La Manche est un plan d'eau situé au large des côtes de l'Europe, reliant l'océan Atlantique à la mer du Nord par le détroit de Douvres. Le canal sépare le nord de la France sur le continent européen du sud de l'Angleterre sur l'île de Grande-Bretagne. La Manche porte également les noms MOR Breizh, The Sleeve, Mer de Bretagne, MOR Bretannek ou simplement Manche.
Formation de la Manche
L'île de Grande-Bretagne faisait officiellement partie de l'Europe continentale, reliée par l'anticlinal Weald-Artois. Cependant, deux inondations catastrophiques ont entraîné la destruction de l'anticlinal qui reliait la Grande-Bretagne à l'Europe continentale, ne laissant qu'un petit morceau de terre. Cette liaison terrestre a été interrompue au cours de la dernière période glaciaire.
Comprendre la Manche
La Manche fait environ 350 milles de long. Il s'étend de 20, 7 miles à environ 150 miles de large. La partie la plus large de la Manche se situe entre la baie de Lyme et le golfe de Saint-Malo, près du point médian de la chaîne. Le chenal a une profondeur d'environ 50 mètres et une profondeur moindre entre les détroits de Calais et de Douvres. La Manche est le moins profond de tous les plateaux continentaux européens.
Les plus fortes marées trouvées dans la Manche se trouvent dans le détroit de Douvres. Les températures varient de 45 degrés Fahrenheit en février à 61 degrés Fahrenheit en septembre. Le climat au-dessus de la Manche varie de octobre à avril, froid, nuageux et pluvieux à un temps sec et sec le reste de l'année.
Les eaux de la Manche sont peuplées de poissons tels que la morue, le merlan, le hareng, le pilchard, le merlu et le mulet. Les îles situées autour de la Manche incluent Sainte Anne, le port de Saint-Pierre, Saint-Hélier, Saint-Herm et Sark. Les Français se réfèrent à la Manche comme la Manche.
Importance économique de la chaîne anglaise
Le tunnel sous la Manche est l'une des voies maritimes les plus fréquentées au monde. Il possède un tunnel ferroviaire long de 50 km reliant l'Angleterre à la France, ce qui en fait le quatrième plus long tunnel ferroviaire. Il faut environ 35 minutes pour aller de l’Angleterre à la France en utilisant le tunnel ferroviaire. Plus de 50 000 personnes utilisent le tunnel quotidiennement. En outre, 500 navires opèrent chaque jour le long de la Manche, faisant de la région une zone de navigation très fréquentée par les principaux ports, dont Folkestone et Dover en Angleterre, ainsi que Boulogne et Calais en France.
Le climat favorable, les plages de sable fin et les diverses côtes attrayantes des deux côtés de la Manche, en France et en Angleterre, ont entraîné le développement de l'industrie du tourisme. Les touristes ont commencé à visiter la chaîne au 18ème siècle en raison de ses magnifiques stations balnéaires.
Les ports du Havre et de Southampton facilitent le raffinage du pétrole conduisant à la croissance commerciale de ces zones. De plus, la France et l'Angleterre utilisent l'eau de la chaîne pour leurs centrales de refroidissement à énergie nucléaire. En outre, la centrale marémotrice de la Rance, en Bretagne, est responsable de la production d'énergie marémotrice en utilisant les marées qui atteignent plus de 15 mètres.
