Les ponts les plus longs d'Europe

Bien que la majorité des ponts les plus longs du monde soient situés en Asie ou aux États-Unis, de nombreux longs et beaux ponts sont construits en Europe. Ces ponts ont été construits pour relever divers défis sur le continent européen, la majorité d'entre eux se situant au Portugal.

Top 4 des ponts

Pont Vasco da Gama

Le pont Vasco da Gama est situé dans la région nord de Lisbonne. Son nom officiel est Ponte Vasco da Gama et appartient à la République portugaise. Il s’agit du pont le plus long d’Europe, avec une longueur totale de 12 345 mètres, dont 0, 8 km pour le pont principal et 11, 5 km d’accès dédié à la route. Le pont a été construit dans le but de réduire la congestion sur les autres ponts de Lisbonne et d'empêcher le trafic entre le nord et le sud du pays. Le pont comporte six voies de circulation et son espérance de vie est de 120 ans. Il existe de nombreuses sections de route accessibles depuis le pont, y compris les routes d’accès nord, le viaduc nord, le viaduc expo, le pont principal, le viaduc central le viaduc sud et les voies d’accès sud.

Pont de l'installation d'essai de l'Emsland

Le pont de l’installation d’essai d’Emsland est situé à Emsland, en Allemagne. Il a une longueur de 12 km. L’installation est un site d’essai pour les trains maglev transrapides en Emsland et relie Dorpen à Lathen. Elevée pour permettre la poursuite de l'agriculture et du pâturage du terrain, la construction de l'installation a commencé en 1980 et s'est terminée en 1984. Le pont est le deuxième plus grand pont d'Europe. Fin 2011, la piste d'essai était fermée en raison de l'expiration de la licence d'exploitation. Cependant, début 2012, l'installation a été démolie et les pistes et l'usine ont été approuvées.

Pont de Leziria

Le pont de Leziria est un pont à caissons et un pont de viaduc situé à Carregado, au nord-est de Libson, au Portugal. Le pont a une longueur de 11 670 mètres et est le troisième plus grand pont d'Europe. La construction de Leziria a commencé en 2005 et le pont a été ouvert en juillet 2007. Le nom officiel du pont est Ponte de Leziria et il est entretenu par Brisa. Le pont enjambe le Tage sur 972 mètres et dispose de six voies de circulation. Le pont a été construit en 21 mois en utilisant la méthode équilibrée en porte-à-faux.

Pont du viaduc d'Elster

Le viaduc d'Elster est un pont de chemin de fer dans l'État allemand de Saxe. Il s’agit du quatrième plus grand pont d’Europe avec une longueur de 8 678 mètres. Le pont a été rouvert à la circulation en février 1946 et reconstruit après la seconde guerre mondiale. C'est le deuxième plus grand pont de briques au monde. Le viaduc d'Elster a été construit au cours de la construction de la ligne Leipzig-Hof du chemin de fer saxon-bavarois.

Conclusion

Un fait indéniable à propos de ces ponts est la quantité de technologie impliquée dans la construction. Outre le renforcement des structures économiques globales des pays respectifs, les ponts ont également contribué de manière positive aux systèmes de transport sur le continent.

Les ponts les plus longs d'Europe

Rang	Nom du pont	Emplacement	Longueur (mètres)
1	Pont Vasco de Gama	le Portugal	12 345
2	Installation d'essai d'Emsland	Allemagne	12 000
3	Pont de Lezira	le Portugal	11 670
4	Pont de la vallée de Saale-Elster	Allemagne	8 678
5	Pont de l'Øresund	Danemark / Suède	7 845
6	Pont du Grand Belt	Danemark	6 611
7	Pont d'Oland	Suède	6 072
8	President Bridge	Russie	5 825
9	Pont d'Amur Bay	Russie	4 364
dix	Ponte Salgueiro Maia	le Portugal	4 300
11	Hochstrabe Elbmarsch	Allemagne	4 258
12	Pont d'Anghel Saligny	Roumanie	4 088
13	Kohlbrandbucke	Allemagne	3 940
14	Pont Yuribey	Russie	3 890
15	Pont de Khabarovsk	Russie	3 890