Porto Velho - La capitale de l'état de Rondônia du Brésil

Rondônia est un État du nord du Brésil. Elle couvre une superficie de 237 576 km2 et une population estimée à 1 590 011 habitants, ce qui en fait le 13e État le plus étendu du Brésil et le 23e plus peuplé. Historiquement, de grandes parties de Rondônia étaient occupées par la forêt amazonienne. Cependant, la déforestation généralisée des dernières décennies a effacé la majeure partie de sa forêt tropicale. En fait, Rondônia est considéré comme l'un des États les plus déboisés de la région amazonienne. Porto Velho est la capitale de l'État de Rondônia.

Capitale du Rondônia: Porto Velho

Porto Velho couvre une superficie de 34 082, 37 km2, a une altitude moyenne de 83 m au-dessus du niveau de la mer et se situe dans la partie supérieure du bassin de l’Amazone, le long de la rive est du fleuve Madeira, qui fait partie du réseau de l’Amazone. De plus, Porto Velho est situé à la frontière entre Rondônia et l'état voisin d'Amazonas. La ville connaît un climat de mousson tropicale, avec une courte saison sèche entre juin et août. La plupart des précipitations enregistrées à Porto Velho ont lieu de novembre à avril.

Démographie de Porto Velho

Porto Velho a une population estimée à 519 531 et une densité de population de 15 personnes par kilomètre carré. La culture de la ville reflète les influences de la région nord-est du Brésil, du centre-sud du pays, ainsi que des cultures autochtones. De plus, le lien de la ville avec les cultures indigènes se reflète dans le folklore populaire et dans l'artisanat artisanal, notamment l'argile, le bambou, le caoutchouc et le bambou.

Histoire de Porto Velho

Porto Velho a été fondée lors de la construction du chemin de fer Madère-Mamoré en 1907, mais n'a officiellement été déclarée ville que le 2 octobre 1914. Pendant les 60 premières années de son existence, le développement de la ville reposait presque entièrement sur le chemin de fer et en profitait plus tard. de la flèche en caoutchouc. Cependant, le caoutchouc malais à bas prix a rapidement rendu le caoutchouc brésilien d'Amazonie moins compétitif et l'économie de la région, qui dépendait du commerce du caoutchouc, en a souffert. Néanmoins, le réseau de transport de Porto Velho, y compris son accès facile au fleuve, en a fait le premier choix en tant que capitale du nouveau territoire fédéral de Guaporé en 1943. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces alliées se sont fiées au caoutchouc brésilien après avoir perdu l'accès à le caoutchouc de la Malaisie. Cela a entraîné un boom temporaire de l'économie de Porto Velho, mais seulement jusqu'à la fin de la guerre. Dans les années 50, la découverte d'or et de cassitérite sur les rives du fleuve Madeira, ainsi que la création de grands ranchs d'élevage, ont favorisé une migration importante vers la ville.

Économie de Porto Velho

L'exploitation minière et l'élevage du bétail sont actuellement les secteurs les plus importants de l'économie de Porto Velho. En particulier, l'économie de la ville est principalement tirée par l'extraction de la cassitérite. Porto Velho est également un pôle régional de communication et de transport.