Quelle est la route à péage la plus chère au monde par kilomètre?

Le pont Severn au Royaume-Uni (Royaume-Uni) est un pont suspendu traversant respectivement les rivières Severn et Wye en Angleterre et au pays de Galles. Le pont, qui a remplacé l'Aust Ferry, est le premier passage routier reliant l'Angleterre et le pays de Galles. La construction du pont a commencé en 1963 et s'est terminée en 1966, à un coût estimé à 8 millions de livres sterling. Les péages sont perçus sur le pont Severn et généralement collectés en Angleterre par des automobilistes se rendant au pays de Galles. Le péage du pont est la route à péage la plus chère au monde au kilomètre, au prix de 6, 70 £ pour les voitures personnelles et de 16, 70 £ pour les véhicules utilitaires.

Histoire des droits de péage

Le 8 septembre 1966, la reine Elizabeth II inaugura officiellement le pont de Severn. La reine Élizabeth considérait ce projet comme le début du développement économique du sud du pays de Galles. Les droits de péage initiaux en 1966 ont été fixés à 0, 125 £ et 0, 05 £ respectivement pour les véhicules utilitaires et les voitures particulières. Les péages étaient collectés à des postes de péage, installés à chaque extrémité du pont, entraînant une double imposition.

La première augmentation des frais de péage a eu lieu en 1989, date à laquelle ils ont été portés à 2 £ pour les véhicules utilitaires et 1 £ pour les véhicules de passage. Cette augmentation des frais de péage était due à la dépréciation de la monnaie britannique et à l'inflation correspondante.

En 1992, les redevances de péage ont été révisées en vertu de la loi de 1992 sur le pont Severn, qui créait trois catégories de péages: la catégorie 1 pour les véhicules de tourisme comptant jusqu'à 9 sièges; Catégorie 2 pour les véhicules utilitaires de moins de 3 500 kg et les autobus de 17 places ou moins; et catégorie 3 pour les véhicules utilitaires de plus de 3 500 kg.

Chaque année depuis 1992, les péages ont été augmentés en réponse aux lois en matière d’inflation et de fiscalité, telles que l’instauration d’une taxe sur la valeur ajoutée (TVA). À compter de janvier 2018, les coûts de péage par mile ont atteint un maximum de 6, 70 GBP pour les voitures et de 16, 70 GBP pour les véhicules utilitaires, qui sont les tarifs les plus élevés au monde.

méthodes de payement

Les redevances de péage étaient initialement payées en espèces, mais les conducteurs sans argent liquide au moment du franchissement recevraient une facture de l’opérateur de péage, laquelle devait être réglée par courrier à une date donnée. Les paiements par carte de crédit et de débit ont été introduits en 2010 lors de la Ryder Cup. Toutefois, les paiements en espèces restent la forme de paiement recommandée afin de réduire l’accumulation de trafic et les retards en cas de défaillance du système.

Les pistes cyclables et les sentiers piétonniers des deux côtés du passage à niveau ne nécessitent pas de péage. Les motos et les personnes ayant des besoins d'accessibilité sont exemptés du péage, mais doivent s'arrêter à des postes de péage à des fins de vérification.

Opinion publique sur la suppression des péages

Lors de la présentation du budget britannique en 2016, le chancelier de l'Échiquier a déclaré que les péages seraient réduits de moitié en 2018. En 2017, le secrétaire gallois a proposé l'abolition des péages d'ici décembre 2018, affirmant que cette suppression encouragerait le tourisme, et les investissements, stimulant ainsi l’économie de l’Angleterre et du Sud du Pays de Galles de 100 millions de livres sterling par an.

L’augmentation des tarifs de péage a entraîné une diminution du nombre de personnes empruntant le passage, réduisant ainsi considérablement ses revenus. Les économistes suggèrent que les droits de péage soient réduits afin de réduire le fardeau fiscal des contribuables.