Le pire pont s'effondre de tous les temps

Les ponts sont des structures architecturales étonnantes qui permettent aux gens de se déplacer d’un côté à l’autre. Cependant, l'ingénierie d'un pont peut être difficile car il doit pouvoir résister à de fortes pressions et à des vents violents. Il doit également être suffisamment solide pour permettre le passage de nombreux véhicules à tout moment et suffisamment souple pour se plier suffisamment avec le vent. Au cours de l'histoire, de nombreux ponts se sont effondrés, entraînant la mort et la perte de biens. Certains des échecs sont dus à une construction médiocre depuis le début et constituent une catastrophe imminente. D'autres se sont effondrés à cause de la vieillesse ou de la mauvaise qualité des matériaux de construction. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des pires accidents de pont de l'histoire.

Les pires catastrophes d'un pont de l'histoire

Pont d'Angers

Le pont d'Angers, également connu sous le nom de pont de la Basse-Chaîne, était un pont suspendu construit sur la rivière Maine située à Angers, en France. Le pont a été conçu par Joseph Charley et Bordilion et a été construit entre 1836 et 1839. Le pont s'est effondré le 16 avril 1850, alors qu'une troupe de soldats français marchait. Le pont effondré a coûté la vie à 226 personnes. Le pont s’étendait sur 335 pieds avec deux câbles métalliques qui transportaient un tablier de 24 pieds de largeur et des tours constituées de colonnes de fonte de 17, 9 pieds de hauteur.

Pont ferroviaire de Veligonda

Le pont ferroviaire de Veligonda s'est effondré le 29 octobre 2005 près de la ville de Veligonda, en Inde, lorsqu'un petit pont ferroviaire a été emporté par des inondations soudaines. Le train de nuit était rempli de passagers qui rendaient visite à leurs familles pour les vacances de Diwali. La ligne de chemin de fer a été balayée par une énorme citerne d’irrigation qui a provoqué des inondations le long des voies de chemin de fer. Le train a déraillé sur le tronçon brisé, faisant 114 morts et plus de 200 blessés. Des pluies abondantes se sont produites dans la région avant l'accident; certaines routes ont donc été détruites, ce qui a considérablement entravé les tentatives de sauvetage.

Pont Point Ellice

La catastrophe du pont de Point Ellice s'est produite le 26 mai 1896 à Victoria, en Colombie-Britannique, lorsqu'un tramway à l'étroit de 143 vacanciers s'est écrasé sur Point Ellice et s'est effondré dans la partie supérieure du port. Les 143 passagers étaient en route pour assister aux célébrations de l'anniversaire de la reine Victoria lorsque l'accident est survenu et a coûté la vie à 55 hommes, femmes et enfants. Cet accident a été qualifié de l'une des pires catastrophes en matière de transit en Colombie-Britannique. Cependant, seuls les passagers du tramway du côté gauche ont pu échapper à la mort. L'opérateur du tramway fut trouvé fautif le 12 juin 1896 pour irresponsabilité car le tramway était chargé d'un poids supérieur à celui que le pont pouvait supporter. Le conseil municipal de Victoria a également été jugé responsable d'une négligence, le pont n'étant pas bien entretenu et les limites de sécurité non respectées. La conception et la construction du pont ont également été jugées médiocres, ce qui a joué un rôle dans la catastrophe.

Pont ferroviaire sur la rivière Whangaehu

La catastrophe de Tangiwai s’est produite le 24 décembre 1953, à 22 h 21 précises, lorsque le pont de la rivière Whangaehu s’est effondré, entraînant la chute d’un train de voyageurs express à Tangiwai, en Nouvelle-Zélande. Le train se dirigeait vers Auckland depuis la catastrophe. Le train et la première de ses six voitures se sont écrasés dans la rivière et ont coûté la vie à 151 passagers. La catastrophe a été causée par l'effondrement du barrage de Tephra qui retenait le lac Crater du mont Ruapehu, qui a détruit les piliers du pont Tangiwai juste un moment avant que le train ne l'atteigne. La catastrophe de Tangiwai est l’un des pires accidents ferroviaires jamais survenu en Nouvelle-Zélande.

Deadliest Bridge Catastrophe

Le désastre le plus catastrophique au monde dans le domaine des ponts va au Ponte de Barcas de Porto au Portugal, qui s’est effondré en 1809, faisant 4 000 morts. Selon certains documents, ce chiffre serait de 6 000. C’était pendant la guerre napoléonienne et les habitants de Porto tentaient de traverser le Douro sur le pont Ponte das Barcas pour échapper aux troupes françaises. Le pont s'est effondré à cause du poids et tous les gens sur le pont ont été noyés.

Les pires catastrophes d'un pont de l'histoire

Rang	Nom du pont	Emplacement	Année	Victimes
1	Pont des Barcas	Porto, Portugal	1809	4000
2	Pont Etai	Tokyo, Japon	1807	1500
3	Pont d'Angers	Angers, France	1850	226
4	Pont ferroviaire d'Oulianovsk	Ulyanovsk, Russie	1983	177
5	Pont ferroviaire sur la rivière Whangaehu	Tangiwai, Nouvelle Zélande	1953	151
6	Pont ferroviaire de Maddur	Maddur, Inde	1897	150
7	Pont sur la rivière Makahali	Baitadi, Népal	1974	140
8	Passerelle de Harrow & Wealdstone Station	Wealdstone, Angleterre	1952	117
9	Passerelle Hyatt Regency	Kansas City, Missouri, États-Unis	1981	114
dix	Pont ferroviaire de Veligonda	Veligonda, Inde	2005	114
11	Dry Creek Bridge	Eden, Colorado, États-Unis	1904	111
12	Pont ferroviaire de Rafiganj	Rafiganj, Inde	2002	103
13	Pont routier d'Eschede	Eschede, Allemagne	1998	101
14	Passage ferroviaire de la rivière Cimarron	Dover, Oklahoma, États-Unis	1906	100
15	Pont ferroviaire de la rivière Ashtabula	Ashtabula, Ohio, États-Unis	1876	92
16	Pont ferroviaire de la gare de St. Johns	Lewisham, Londres, Angleterre	1957	90
17	Pont ferroviaire de Granville	Sydney, Nouvelle Galles du Sud, Australie	1977	83
18	Pont de Yarmouth	Yarmouth, Angleterre	1845	79
19	Pont ferroviaire de Tay	Dundee, Ecosse	1879	75
20	Pont de québec	Ville de Québec, Québec, Canada	1907	75
21	Pont ferroviaire de Munchenstein	Munchenstein, Suisse	1891	71
22	Pont sans nom	Guinée	2007	65
23	Pont Point Ellice	Victoria, colombie britannique, canada	1896	60
24	Pont Canal Desjardins	Dundas, Ontario, Canada	1857	59
25	Saalebrucke bei Monchen-Nienburg	Nienburg, Allemagne	1825	55
26	Pont de Can Tho	Can Tho, Vietnam	2007	55