Pays où les importations de combustibles représentent une part importante du total des importations

Le carburant joue un rôle important dans les économies de tous les pays modernes. En fait, 90% ou plus des secteurs économiques du monde dépendent de manière significative du carburant pour leurs opérations et leur développement. Les secteurs des transports et de l'industrie sont les deux plus gros consommateurs de carburant de toutes les économies. Dans les industries, il faut des combustibles pour faire fonctionner les machines et les centrales électriques. Les carburants sont également utilisés dans différentes industries telles que la médecine, les cosmétiques, les lubrifiants, les tissus synthétiques et les plastiques. Le combustible le plus couramment utilisé dans la plupart des pays est le combustible fossile. Les combustibles fossiles sont les combustibles naturels, tels que le gaz et le charbon, formés géologiquement à partir des restes d'organismes. La demande en carburant est très élevée dans les pays du monde entier, mais en raison de la pénurie d’offre, les prix restent élevés. Malgré les prix élevés du carburant, ses importations représentent toujours la plus grande part des importations totales de certains pays. Certains de ces pays sont examinés ci-dessous.

Biélorussie

Les importations du Bélarus comprennent principalement des ressources énergétiques telles que le pétrole et le gaz naturel, ainsi que des métaux, des produits chimiques industriels, des pièces de machines et du matériel de fabrication. La forte croissance économique de la Biélorussie a eu pour conséquence une grande dépendance énergétique du pays. La demande de carburant, en particulier par les industries du pays, a accru la part des importations de carburant dans les importations totales. Actuellement, 31% de toutes les importations sont liées au carburant. La Biélorussie importe 90% de ses combustibles, principalement du gaz naturel, de Russie. En effet, un tiers des recettes d'exportation du Belarus provient du raffinage du pétrole russe.

Inde

L'Inde est le troisième plus grand consommateur d'énergie au monde après les États-Unis et la Chine. La politique énergétique dans le pays est définie par le déficit énergétique croissant et le développement des sources d'énergie alternatives. Le pays est largement tributaire des importations de combustibles pour satisfaire sa forte demande. Les importations nettes de carburant de l'Inde s'élèvent à plus de 140 millions de tonnes de pétrole brut et à 255 millions de tonnes d'énergie primaire. En Inde, 70% de l'électricité produite provient de combustibles fossiles. La demande de carburant de l'Inde se situe principalement dans les secteurs des transports et de l'industrie. Le pays importe principalement du Moyen-Orient, du Venezuela, de l’Afrique et de l’Australie. Les importations de carburant représentent 29% du total des importations du pays

Grèce

Bien que la Grèce produise une certaine quantité de charbon dans son pays, le pays manque toujours de ressources énergétiques, de sorte que tout son pétrole et son gaz doivent être importés. Les importations de gaz et de pétrole représentent 27% de toutes les importations de Grèce en provenance du marché international. La crise de la dette du pays l'a rendu presque impossible d'améliorer sa propre production d'énergie. Le pays a besoin de carburant pour produire de l’électricité, des machines industrielles et le secteur des transports. Le carburant est également nécessaire pour générer des produits d'exportation tels que le pétrole raffiné. 80% des importations de gaz sous canalisation de la Grèce proviennent de la société russe GazProm. Le pays importe également du pétrole raffiné d'Irak et de Chine.

Balance commerciale négative dans le secteur de l'énergie

Des pays tels que le Zimbabwe, le Pakistan, Singapour, Chypre, l'Arménie, le Japon et la Lituanie comptent également pour plus de 20% de leurs importations respectives dans les produits pétroliers. Les déficits en carburant dans ces pays ont vu la demande augmenter considérablement. Le carburant est nécessaire dans ces pays principalement dans les transports et le secteur industriel. Dans certains pays comme le Japon, le pétrole brut importé est raffiné puis exporté vers le marché international. Ces pays exportent principalement leur carburant du Moyen-Orient et d’Afrique.