Transfagarasan, Roumanie - Lieux uniques autour du monde

La description

La Transfăgărașan est une autoroute nationale reliant les régions roumaines de Valachie et de Transylvanie. La route traverse la chaîne de montagnes sud des Carpates en Roumanie, en particulier les montagnes Făgăraș. La route a une longueur d'environ 151 km. Les grandes villes de Pitești, Wallachia et Arpașu de Jos, en Transylvanie, se trouvent aux extrémités opposées de l'itinéraire. La partie nord de la route traverse une réserve naturelle et longe un lac glaciaire, ainsi que l'une des plus grandes cascades de Roumanie. En raison des fortes chutes de neige, la route est fermée du 30 juin au 1er novembre. Bien que relativement reculée, la route montagneuse et sinueuse est une destination touristique prisée des Roumains et des étrangers, en particulier après son apparition en 2009 sur Top Gear de BBC Television.

Tourisme

La pittoresque route de montagne est surnommée la "route à travers les nuages". Les visiteurs viennent voir la cascade de chèvre (Cascada Capra), la plus grande chute d'eau de Roumanie, d'une longueur de 68 mètres, ainsi que l'impressionnant barrage de Vidraru. La forteresse de Poienari, avec ses 1 480 marches, offre également une vue imprenable sur les forêts et les montagnes environnantes. Construit en 1453, les ruines de la forteresse remontent aux légendes de l'infâme Vlad l'Empal. Pendant les mois de fermeture de la route, des téléphériques permettent aux visiteurs de traverser les montagnes enneigées jusqu'au lac Balea. Les routes pavées qui traversent la Transfăgărașan la rendent plus accessible que la Transalpina, la plus célèbre autre route de montagne de Roumanie.

Unicité

La route a été construite entre 1970 et 1974, à la demande du dictateur communiste Nicolae Ceausescu. Il a été officiellement inauguré le 20 septembre 1974. 6 520 tonnes de dynamite ont été utilisées pour construire un chemin à travers le rocher des montagnes des Carpates. Sur la route se trouvent deux monuments officiels qui commémorent les militaires, dont beaucoup ont perdu la vie, qui ont construit la Transfăgărașan. L'ancienne villa de Ceausescu, une résidence du dictateur susmentionné, est toujours en cours de route et les touristes peuvent réserver une chambre à l'intérieur. Certains disent que l'autoroute a été construite pour des raisons militaires stratégiques après l'invasion de la Tchécoslovaquie par l'URSS en 1968, alors que d'autres l'appellent simplement la Folie de Ceausescu, une icône de gaspillage et de pomposité inutile.

Habitat

En raison du climat froid aux hautes altitudes le long de la route, les animaux et les plantes qui y vivent sont ceux qui sont habitués à la neige toute l'année, tels que les renards et les ours. La réserve naturelle traversée par la route, nommée Golul Alpin, comprend des chèvres, des cerfs, des loups et des lynx, entre autres animaux, ainsi que des plantes telles que le bien-aimé floarea de colt ou Edelweiß, protégées par la Convention internationale. Union pour la conservation de la nature. Les fermiers utilisent également cette route pour transporter leurs moutons à pied vers les pâturages, une pratique qui aboutit à des barrages routiers occasionnels.

Des menaces

La Transfăgărașan est un endroit dangereux, mais magnifique, pour voyager, surtout si les visiteurs sont téméraires ou non préparés. Les touristes sont avertis à l'avance de la possibilité de glissements de terrain et d'avalanches de neige. La vitesse maximale autorisée est de 40 kilomètres à l'heure, en raison des nombreux virages serrés et des animaux inattendus qui risquent de sauter devant les véhicules. Des chutes abruptes de 1 000 pieds le long de routes non bloquées ont entraîné la mort de certains visiteurs, notamment en cas de défaillance des freins de véhicules. Les humains, cependant, représentent également un danger pour la région elle-même. Un certain nombre d'espèces répertoriées comme menacées vivent le long de la route, notamment certaines fleurs sauvages indigènes. Les activités commerciales et le tourisme illégal figurent parmi les dangers les plus importants pour l'habitat naturel de la région. Des organisations non gouvernementales et des universités roumaines et hongroises collaborent actuellement pour mettre en œuvre des plans de conservation sur et autour de la Transfăgărașan.